El equipo de expertos de Roldán International Freight Solutions realizó un diagnóstico de la situación operativa de la cadena de suministro de los principales mercados con los que Colombia tiene relaciones de comercio internacional.
Compartimos los principales hallazgos del análisis correspondiente a la
SEMANA 44- AÑO 2021
Reporte del mercado ASÍA
Situación del mercado:
•Sin novedad de omisiones de recaladas para esta Semana – WK44
•Continua la congestión portuaria en los principales POL (Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Qingdao & Xingang) – Evacuación de Carga de aprox 2 Semanas.
•Transporte Terrestre: Normal, excepto cruce de “frontera” entre HKG, SZX & CAN.
•Gestión de reservas con 3-6 semanas de antelación.
Capacidad:
•Capacidad de FCL x Booking: 3-4 FCL x BL.
•Escases máxima de Equipos 40HQ y 45’
•Cargas IMO/EQUIPOS ESPECIALES: Sin soporte operativo/comercial.
•AÉREOS: Limitado y con restricción de Peso/Piezas – Demanda de vuelos PAX y no CAO.
•CARGAS LCL (BUN/CTG): 18cbm / 8 Tons / 1,5 Tons x Pieza (sujeto a cobro por OWS).
Planes de contingencia:
•Marítimo FCL: Embarques con lotes mayores a 5 TEUS, se reparte entre varias Líneas Navieras que no compartan servicio para evitar impacto por Roll overs u omisiones de servicio.
•Revisión del Plan de cargue para reemplazo de unidades 40HQ (para uso de unidades 20’ & 40 NOR).
•Aéreos: Solicitud anticipada de reservas (Aeropuertos para evacuación de carga: Beijing, Shangai & Qingdao).
SITUACIÓN GENERAL EN ASÍA:
SITUACIÓN EQUIPOS EN ASÍA.
Reporte del mercado EUROPA DEL NORTE:
Situación del mercado:
•ESPAÑA: Suspensión de servicio desde BCN/VLC a CTG hasta la Semana 51 de parte de las líneas CMA y HAPAG por represamiento de carga en los principales puertos de rotación.
•ITALIA: Escases de Espacios desde Génova y Livorno; alternancia de Puertos como La Spezia y Vado Ligure.
Capacidad:
•ESPAÑA: 5 Teus vía HSUD (sujetos a cancelación automática) – MSC: revisión caso a caso.
•ITALIA: 4 Teus vía MSC
•ALEMANIA / HOLANDA / BELGICA: 2-4 Teus vía MSC (Hapag, CMA, HSUD sin espacios).
•AÉREOS: Mercado estable – Recepción de Reservas hasta de 5 TON
•CARGAS LCL (BUN/CTG): 14cbm / 5 Tons / 1,5 Tons x Pieza (sujeto a cobro por OWS).
Planes de contingencia:
•Marítimo FCL: Según la urgencia, se puede validar como alternativa de salida mover las mercancías por las Fronteras, sin embargo, los extra-costos por permisos y manejos son altos.
•Aéreos: Se presenta congestión en los principales Aeropuertos (Milán, Frankfurt, Madrid, Paris), por lo que se sugiere realizar reservas de forma anticipada (inicio de temporada de fin de año).
Reporte del mercado ESPAÑA:
Situación del mercado:
•Crisis de Transporte Terrestre: Se presenta escases de Conductores (aprox 16.000 vacantes), debido a las malas condiciones salariales y de mercado (competencia desleal en el Sector).
•Suspensión de servicio desde BCN/VLC a CTG hasta la Semana 51 de parte de las líneas CMA y HAPAG por represamiento de carga en los principales puertos de rotación.
•Las líneas navieras se encuentran generando incrementos de Tarifa por conceptos de GRI/PSS debido a la capacidad reducida de espacios y equipos.
Capacidad:
•Gestión de reservas con 2-4 semanas de antelación
•5 Teus vía HSUD (sujetos a cancelación automática) – MSC: revisión caso a caso.
•AÉREOS: Mercado estable – Recepción de Reservas hasta de 5 TON
•CARGAS LCL (BUN/CTG): 14cbm / 5 Tons / 1,5 Tons x Pieza (sujeto a cobro por OWS).
Planes de contingencia:
•Marítimo FCL: Según la urgencia, se puede validar como alternativa de salida mover Carga hacia Portugal y/o Francia (Fronteras más cercanas a España), sin embargo, los extra-costos por permisos son altos.
•Aéreos: Movimiento de carga desde el Aeropuerto de Barcelona (alterno). Desde Madrid no se cuentan con espacios (congestión).
Reporte del mercado EE.UU:
Situación del mercado:
•Aplicación de “Recargo de Emergencia” en Puerto de LAX & LGB para impulsar la evacuación de Mercancías de dichos Puertos.
•Escases de Chasis: aumenta la incertidumbre en procesos de retiro y evacuación de mercancías en Puertos y depósitos.
• CANCELLATION FEE: Aplica a partir de que se confirma la reserva.
Capacidad:
•RESERVAS FCL: Aprox 3-4 TEUs x Booking – Servicio: ONE, CMA, HAPAG & HSUD.
•AÉREOS: Capacidad máxima disponible (hasta 10 TON) – Servicio: Tampa, UPS & DHL (LATAM está presentando inestabilidad en el servicio)
•CARGAS LCL (BUN/CTG): 20cbm / 5 Tons / 1,5 Tons x Pieza (sujeto a cobro por OWS).
Planes de contingencia:
•Marítimo FCL: En los casos que sea posible (según ubicación del Shipper) están movilizando la carga hasta Miami, para embarcar desde dicho POL.
•Aéreos: Solicitud anticipada de reservas (aprox 5 días).
Reporte del mercado MÉXICO.
Situación del mercado:
•Inestabilidad de servicios (cancelación de recaladas) por implicaciones climáticas (temporada de Huracanes).
•Solicitud de reservas con 2-3 semanas de antelación.
•MSC: Soporte comercial/operativo bajo Tarifas altas, sujeto a roll over y disponibilidad de Equipos.
•CANCELLATION FEE: Aplica a partir de que se confirma la reserva.
Capacidad:
•RUTA ZLO – BUN: Reservas a 2-3 Semanas / Vía COSCO-YML (espacios finales de NOV)
•RUTA VCZ – CTG: Opción HSUD/MSC (espacios finales de NOV).
•Capacidad: 3-4 TEUS x BL
•CARGAS LCL (BUN/CTG): 20cbm / 5 Tons / 1,5 Tons x Pieza (sujeto a cobro por OWS).
Planes de contingencia:
•Marítimo FCL: Embarques con lotes mayores a 5 TEUS, se reparte entre varias Líneas Navieras que no compartan servicio para evitar impacto por Roll overs u omisiones de servicio.
•Aéreos: Destinos hacia CLO & MDE, se deben validar como Operación de Cabotaje.
•RECOLECCIÓN FCL: Se están ofertando tanto Fuera de BL (Tercerizado) como Dentro de BL (Por la Naviera).
Reporte del mercado EXPORTACIÓN FCL.
Trades:
•Callao - Perú
•San Antonio – Chile
•Guayaquil - Ecuador
Situación del mercado:
•Escases de espacios en todas las rutas.
•Retrasos en el ETD de las Motonaves.
•Incrementos de Tarifas por inestabilidad en el servicio.
Capacidad:
•COSCO: Sin espacios hacia SAI y GYE; limitado hacia CLX (espacios para finales de Nov – Principios de Dic)
•YANG MING: 6 Teus para Chile & 8 Teus para Perú.
•EMC: Servicio Temporalmente suspendido hacia GYE.
•HMM: Servicio disponible hacia GYE para finales de Nov – Principios de Dic. Sin capacidad para SAI (no cuentan con servicio hacia CLX).
Plan de contingencia:
•Análisis de servicio para movilización Aérea (Sujetos a parcialización).
•Revisión de servicio DTAI hacia Perú y Ecuador.
•Solicitud de reservas con 1 mes de antelación (sujetos a asignación de Equipos vacíos).
•Validación de salida por POL alternos (Cartagena & Barranquilla).
Reporte del mercado EXPORTACIÓN AÉREO:
Trades:
•Lima
•Quito
•Miami
•Santiago de Chile
Situación del mercado:
•Inestabilidad de servicios en rutas principales (MIA, LIM, VCP, GRU)
•TAMPA anunció simplicación de recargos dentro de la Tarifa (F.S. y Recargo por COVID) – Mejorar Competitividad.
•Reducción en la capacidad de Peso por Estaciones de Servicio (Cali, Bogotá, Medellín).
Capacidad:
•MIAMI: Ruta con alta demanda. Reservas sujetas a confirmación de espacios (aprox 500 KLS x Reserva).
•LIMA & QUITO: Estable; solicitud de reservas con 1 semana de antelación.
•SANTIAGO DE CHILE: LATAM no cuenta con espacios durante el mes de Nov, por lo tanto, TAMPA está recibiendo toda la carga operativa – Reservas sujetas a confirmación (aprox 2 semanas).
Plan de contingencia:
•Por poca capacidad (Vuelos Fuselaje Angosto) en Ciudades como CALI, MEDELLÍN, los Clientes han optado por movilizar la carga a BOG.
•Solicitud de reservas anticipadas (aprox 2 semanas) para “congelamiento” de espacio.
•Validación de salida por POL alternos (Cartagena & Barranquilla).
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